Đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (giai đoạn 1) với 12 làn xe được xem là tuyến đường nội đô đẹp nhất TP HCM vừa được thông xe sáng nay, góp phần giảm ùn tắc cho cửa ngõ đông bắc của thành phố.

Sáng 28/9, TP HCM đã  tổ chức thông xe đợt 1 tuyến đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (đoạn từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Bình Triệu dài 4,7 km, toàn bộ tuyến đường dài gần 14 km). Đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam do Công ty GS E&C (Hàn Quốc) đầu tư xây dựng theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Ngay sau lễ khánh thành, UBND TP đã quyết định đặt tên cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng cho tuyến đường này.

Dự án có chủ trương xây dựng từ năm 1997. Ban đầu một công ty của Malaysia dự định đầu tư nhưng do khủng hoảng kinh tế nên đơn vị này xin rút lui. Mãi đến 7 năm sau, Công ty GS E&C (Hàn Quốc) mới ký kết bản ghi nhớ với UBND TP về việc sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường. Dự án được khởi công ngày 9/6/2008 với tổng số vốn đầu tư gần 495 triệu USD, trong đó số tiền đền bù giải tỏa là hơn 281 triệu USD, còn lại là tiền xây lắp.  gần 4.000 hộ dân đã bị ảnh hưởng vì dự án.

Đây là trục đường hướng tâm quan trọng trong quy hoạch hệ thống giao thông của thành phố, nối từ sân bay Tân Sơn Nhất – quốc lộ 13 – quốc lộ 1 – 1K đi qua địa bàn các quận Tân Bình – Gò Vấp – Bình Thạnh – Thủ Đức. Công trình được đưa vào sử dụng góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông cho khu vực nội thành và cửa ngõ đông bắc của thành phố, đồng thời tạo động lực cho sự phát triển kinh tế cũng như chỉnh trang đô thị, cải tạo môi trường.

Tuyến đường có điểm nhấn là công trình cầu Bình Lợi băng qua sông Sài Gòn với chiều dài 1,1 km với 6 làn xe mỗi chiều.

Hạng mục vòm Nielsen của cầu là một trong những cấu trúc có kỹ thuật tiên tiến nhất trong các công trình cầu hiện nay.

Đông đảo người dân thành phố đến xem lễ khánh thành tuyến đường được xem là hiện đại và đẹp nhất nội đô này.

Những chiếc xe đầu tiên lăn bánh qua tuyến đường vừa được khánh thành.

Người dân hồ hởi khi lần đầu được chạy trên tuyến đường mới, đẹp, hiện đại.

Khi đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài được đưa vào sử dụng, người dân sẽ không còn phải chen lấn qua cầu sắt Bình Lợi song song với đường sắt tàu lửa.

Cảnh kẹt cứng vì phải chờ từng xe qua cầu sắt Bình Lợi cũ vào giờ cao điểm như thế này sẽ không còn.

Nhờ tuyến đường mới này, các tuyến đường khác như Kha Vạn Cân, Đinh Bộ Lĩnh, Phan Văn Trị… sẽ giảm ùn tắc đáng kể. Theo tính toán của Sở GTVT TP HCM, ùn tắc ở khu vực này sẽ giảm đến 50% so với trước đây.

Theo Vnexpress

Long Biên không chỉ là nhân chứng lịch sử, một phần của ký ức mà còn là một trong những biểu tượng không thể tách rời của Hà Nội.

Tấm biển kim loại có khắc chữ 1898 -1902 – Daydé & Pillé – Paris ở đầu cầu. Ảnh: Nguyễn Hoàng

“Hà Nội có cầu Long Biên/Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng/Tàu xe đi lại thong dong/ Người người tấp nập gánh gồng ngược xuôi…”.

Cầu Long Biên còn là sản phẩm của kiến trúc sư nổi tiếng người Pháp Gustave Eiffel, người đã thiết kế tháp Eiffel. Nếu như tháp Eiffel tại Paris chỉ mất 3 năm để hoàn thành (1887-1889) thì cầu Long Biên cần tới 5 năm để hoàn tất (1898-1902).

Cây cầu là nơi được rất nhiều các cặp đôi chọn chụp ảnh cưới.

Như vậy, tính từ thời điểm khởi công (cuối thế kỷ 19), hoàn thành (đầu thế kỷ 20), đến nay cầu Long Biên đã sống qua 3 thế kỷ. Với kết cấu thép cùng tạo hình vô cùng ấn tượng, cây cầu dài gần 2,3km này bắc qua 3 thế kỷ này vừa là một biểu tượng về kiến trúc, vừa là một chứng nhân lịch sử trải qua vô số những thăng trầm của Hà Nội suốt hơn 100 năm qua.

Không thể kể hết có bao nhiêu bức ảnh, tác phẩm hội họa lấy cảm hứng từ cây cầu này từ quá khứ đến hiện tại. Cũng khó chọn ra tấm hình hay bức tranh nào đẹp nhất, bởi mỗi tác phẩm đều chứa đựng những cảm xúc, kỷ niệm và tình yêu riêng của mỗi tác giả dành cho cây cầu từng có cái tên rất Pháp này – Paul Doumer.

Tranh sơn ta “Một chiều Long Biên”, tác giả Đỗ Khải (giải nhì Triển lãm Mỹ thuật toàn Quốc hướng tới kỷ niệm 1000 năm Thăng Long)

Tranh sơn mài “Hà Nội có cầu Long Biên” của Nguyễn Trường Linh. HCV Mỹ thuật toàn quốc VN 2010.

Cầu Long Biên 1989. Ảnh: David Alan Harvey

Bình minh tuyệt đẹp trên cây cầu lịch sử. Ảnh: Frank Dang

Mùa hoa cải và cây cầu ký ức. Ảnh: Nguyễn Hoàng

Cận cảnh những nhịp cầu rồng. Ảnh: Nguyễn Hoàng

Chiều Long Biên. Ảnh: Đỗ Mạnh Cường

Theo Vietnamnet